El precio de los combustibles en Chile enfrentará una nueva alza durante abril de 2026. Las proyecciones anticipan incrementos relevantes en las bencinas y el diésel a partir del jueves 16 de abril, lo que volverá a tensionar el presupuesto de los hogares y los costos del transporte.
El Centro Latinoamericano de Políticas Económicas (Clapes UC) proyecta que la gasolina de 93 y 97 octanos subirá $36,5 por litro.
Ese monto corresponde al máximo ajuste semanal que permite el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO).
El diésel, en tanto, registrará un aumento aún mayor: $63 por litro, según las mismas estimaciones.
Este incremento impactará directamente en el transporte de carga y de pasajeros, sectores clave para la cadena logística y la actividad económica.
El rol del MEPCO y la presión internacional
Especialistas destacan que el MEPCO cumple un papel relevante para moderar las variaciones más bruscas. Sin este mecanismo, la gasolina podría haber subido más de $73 por litro y el diésel habría superado los $100 en una sola semana.
A diferencia de lo ocurrido a fines de marzo, cuando un cambio en los parámetros del sistema eliminó el subsidio y provocó alzas históricas, esta vez el mecanismo operará con una rebaja efectiva del impuesto específico, lo que ayudará a contener parcialmente el impacto.
Sin embargo, el mercado seguirá expuesto a la volatilidad internacional.
Chile depende de los precios externos de la energía y enfrenta un escenario marcado por la incertidumbre en Medio Oriente.
Un agravamiento del conflicto podría interrumpir el suministro global de petróleo o impulsar nuevamente el valor del dólar, factores que presionarían aún más los precios locales.
Proyecciones más pesimistas y medidas en análisis
Un informe de Scotiabank Economics and Financial Research estima un escenario más severo.
De acuerdo con Meganoticias, el documento proyecta un alza cercana a $85 por litro en las gasolinas y de alrededor de $75 por litro en el diésel desde este jueves.
El estudio también propone medidas para mitigar el impacto, como la inyección de recursos desde la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), una reforma al MEPCO o una reducción del impuesto específico.
Aunque ENAP no fija ni regula los precios finales en el mercado nacional, la empresa no informó cambios en su proyección semanal.
El mercado, no obstante, centra su atención en el próximo informe, ya que considera variables como las normas del MEPCO y los precios de importación desde mercados de referencia.