“Calidad del servicio que se le está ofreciendo a las personas es el problema fundamental”, reflexiona el especialista en transporte urbano de la USACH. Por tanto, iniciativa “si no va de la mano de una mejora sustancial en el servicio que se está dando, va a generar una especie de desilusión”.
En cuanto a la evasión, Martin abordó diversas perspectivas. Una de ellas es que iniciativa pretende “traspasar ciertas responsabilidades a las empresas operadoras” en este asunto.
En este sentido, califica las zonas pagas como “una muy buena solución, mucho mejor que los torniquetes". Sobre estos últimos, apuntó que hacen "que la subida al bus sea súper lenta y que la calidad del servicio sea peor".
El experto también sostuvo que se debe poner atención a la calidad de las calles para que buses nuevos “se transporten a la velocidad correcta” y fluya el sistema.
Finalmente, dijo que contar con empresas más chicas, permite "tener mayor control" sobre la circulación de buses.