El Gobierno comenzó una ronda de negociaciones con las empresas concesionarias de autopistas urbanas para analizar una posible disminución en las tarifas del TAG. Esto ocurre en medio de un sostenido aumento de la morosidad entre los usuarios de la Región Metropolitana.
Según antecedentes entregados por las autoridades, el porcentaje promedio de conductores con deudas por el uso de autopistas concesionadas se duplicó entre 2020 y 2025. Además, todas las rutas urbanas registraron incrementos en sus niveles de morosidad durante los últimos meses.
Frente a este escenario, el biministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, confirmó que el Ejecutivo mantiene conversaciones individuales con cada concesionaria. El objetivo es buscar fórmulas que permitan aliviar los costos para los automovilistas.
Una de las alternativas que actualmente se encuentra sobre la mesa considera extender el plazo de algunas concesiones a cambio de aplicar tarifas más bajas para los usuarios. Sin embargo, la autoridad aclaró que cada caso dependerá de las condiciones particulares de los contratos vigentes.
"Estamos conversando de manera individual con cada una de ellas para evaluar oportunidades que permitan mejorar las tarifas para los usuarios. Esperamos alcanzar acuerdos durante este año", señaló el ministro, según recoge Marga Marga TV.
Gobierno negocia rebaja del TAG ante fuerte aumento de la morosidad en autopistas urbanas | Agencia Uno
Morosidad y costo de vida preocupan al sector
El crecimiento de las deudas asociadas al TAG se transformó en una de las principales inquietudes para las autoridades y las empresas del sector.
De acuerdo con cifras oficiales, algunas autopistas registraron aumentos de hasta un 12% en los niveles de morosidad durante el último semestre.
Desde la organización Automovilistas Chile, su presidente, Patricio Acosta, afirmó que muchas familias enfrentan dificultades para cumplir con estos pagos debido al incremento del costo de vida.
A juicio del dirigente, numerosos hogares deben priorizar gastos esenciales como alimentación, vivienda, educación y servicios básicos. Así, ponen estos gastos antes que el pago de las autopistas urbanas.
Paralelamente, las autoridades detectaron un aumento de vehículos que circulan con patentes adulteradas, ocultas o inexistentes, una situación que complica los procesos de fiscalización y cobro en las vías concesionadas.
Pese a ello, desde el Gobierno recalcaron que la morosidad no responde únicamente al alza de los combustibles o al encarecimiento de la vida cotidiana.
Los registros muestran una tendencia al alza que se ha mantenido durante varios años, lo que motivó la búsqueda de nuevas medidas para contener el problema y facilitar el cumplimiento de los pagos por parte de los usuarios.
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