Un nuevo avance clave marcó la construcción de la futura Línea 7 del Metro de Santiago. Durante la jornada del miércoles 18 de marzo, se concretó el encuentro de túneles en la estación Cal y Canto, uno de los puntos más estratégicos del trazado.
Este hito permite consolidar un túnel continuo de 1,7 kilómetros correspondiente al Tramo 2 del proyecto, además de reforzar la futura integración de la red.
Cal y Canto: una estación clave
La estación Cal y Canto se convertirá en un nodo fundamental del sistema, ya que será la primera estación cuádruple del Metro.
En este punto se conectarán las líneas 2, 3, 7 y la futura línea 9, fortaleciendo la conectividad en el centro de Santiago.
Según lo proyectado, contará con cinco niveles de circulación, incluyendo accesos, boleterías, combinaciones y los andenes de la nueva línea.
Las comunas que recorrerá la Línea 7
La nueva línea tendrá una extensión de 26 kilómetros y atravesará ocho comunas de la Región Metropolitana:
- Renca
- Cerro Navia
- Quinta Normal
- Santiago
- Recoleta
- Providencia
- Las Condes
- Vitacura
El objetivo es reducir significativamente los tiempos de traslado, permitiendo conectar Renca con Vitacura en aproximadamente 37 minutos.
Un proyecto que busca transformar la ciudad
Desde Metro destacaron el impacto que tendrá esta obra en la vida urbana.
“Son obras de Estado que no solo cambian la vida de las personas, cambian también la ciudad”, señaló el presidente del directorio, Guillermo Muñoz.
Actualmente, el proyecto presenta un avance cercano al 40%, consolidándose como una de las principales iniciativas de infraestructura en la capital.
Próximos pasos en la construcción
Durante el segundo trimestre de 2026 comenzarán las obras civiles de nuevas estaciones en el sector oriente, incluyendo:
- Av. Vitacura con Las Catalpas
- Américo Vespucio con Alonso de Córdova
- Cerro Colorado con Rosario Norte
Estos avances permitirán seguir extendiendo la red hacia zonas con alta demanda de transporte.
¿Cuándo se inaugura la Línea 7?
La apertura de la Línea 7 del Metro de Santiago está proyectada para el año 2028, fecha en la que se espera que el trazado completo entre en operación.
Con este nuevo hito, el proyecto sigue avanzando y se consolida como una pieza clave para mejorar la movilidad en Santiago y reducir los tiempos de traslado entre sectores históricamente desconectados.