Ello porque se define un área de exclusión al combatir estos siniestros, que normalmente es de 5 millas náuticas, pero con Supertanker, tuvieron que ampliar este radio “a 10 millas náuticas”.
De este modo, la aeronave “nos obligó que todos nuestros medios, los helicópteros que estaban operando, a sacarlos del área de trabajo a esa distancia”.
“Era un desafío enorme desde el punto de vista técnico operarlo”, agregó el jefe nacional de control de incendios forestales de la Conaf, ya que había que identificar zonas donde “provocara el menos disturbio posible”.
Ante la posibilidad de comprar aviones o helicópteros, comentó que aún no está resuelto si las naves se van a traer antes o durante futuros incendios.
¿Se debe comprar el Supertanker u otros similares? “Una decisión de ese tipo tiene que pensarse muy bien”, respondió Mascareño.